December 2nd, 2019

К ТАЙНАМ СУКАНСКОГО УЩЕЛЬЯ. Продолжение

 Впрочем, «Нива-шевроле» стала первой и единственной нашей транспортной потерей. Остальные семь экипажей смогли преодолеть достаточно большое расстояние по местности, где дороги как таковой даже не просматривалось.
    Замечаем участок метров в 20-30, выруливаем на него в полной уверенности, что это и есть дорога, а он глядь и кончился – впереди груды камней. Да что там впереди – они и справа, и слева. Повсюду. Как среди них пробираться, куда ехать дальше – непонятно. Выходим, смотри, ищем. Определяем проход. Еще метров 50 и вновь остановка.
Именно таким образом за два часа мы проехали километра три-три с половиной. Но вот перед нами обрыв, сползающий в реку. На него не забраться и по реке не проехать. Все. Спешиваемся.


  Ребята – а оказалось, что в семи машинах приехало 17 человек, в том числе двое из застрявшей Нивы – спрашивают, что дальше. А дальше надо идти пешком. По словам Расула – часа два, по моему опыту – в два раза больше.
По пойме реки – то сужающейся, то разбегающейся на сотни метров – шагаем вперед. По сторонам ни кустика, ни деревца, только камни. Где редко, где сплошным потоком.
Шума реки не слыхать. Птиц в небе не видать. Тишина стоит такая, что от нее звенит в ушах.

Collapse )